Bison Futé déconseille l'A7 entre 11 heures et 17 heures, les nougatiers de Montélimar déposent un recours pour obtenir trois heures de bouchons supplémentaires

Le bulletin de Bison Futé pour le lundi 17 août classe les retours en orange au niveau national, avec un trafic annoncé très dense sur l'arc méditerranéen. L'A7 y est déconseillée entre Orange et Lyon de 11 heures à 17 heures, l'A9 entre Narbonne et Nîmes de 10 heures à 17 heures, l'A46 et la RN346 en contournement est de Lyon de 10 heures à 20 heures. Des prévisions jugées « globalement cohérentes » par les services de l'État, et accueillies avec consternation à Montélimar, où l'on tablait sur davantage.

« Onze heures–dix-sept heures, c'est un créneau de cantine, pas une saison », résume la porte-parole d'un collectif de commerçants du centre-ville, qui a fait circuler une pétition dès samedi soir. Selon un décompte du collectif, 62 % du chiffre d'affaires annuel de ses sept commerçants se joue entre le péage de Reventin-Vaugris et l'aire de Latitude 45 — soit, précise-t-elle, « sur trente-huit kilomètres, et à condition qu'ils soient à l'arrêt ». Elle avance un argument de méthode : « Un automobiliste immobilisé à midi regarde son téléphone. Le même, à dix-huit heures, a faim. »

Le recours, adressé à la préfecture de la Drôme, demande l'extension de la période déconseillée jusqu'à 20 heures sur la portion Montélimar-Nord–Montélimar-Sud, au motif que la levée à 17 heures « intervient précisément au moment où le voyageur redevient un client ». Le collectif propose, à titre transitoire, l'installation de deux panneaux d'information touristique supplémentaires, « de nature à ralentir spontanément le flux ». Sollicitée, la préfecture n'a pas commenté.

Sur le parking de l'aire de Latitude 45, où le 45e parallèle est matérialisé par une borne que personne ne regarde, la file s'est desserrée peu après 17 heures, conformément aux prévisions. Les voitures passaient.

Jean-Marc, qui tient le stand depuis vingt-deux ans, n'a pas signé la pétition. Il a regardé la circulation reprendre son cours, puis a poussé sa caisse d'un cran vers l'ombre : « Un client qui roule, c'est un client qui s'en va. »